承京链冀，天津深度融入京津冀协同发展

“这里是一片京津冀企业成长和创新的沃土，2020年公司产品销量又创出历史新高。”北京蓝星清洗有限公司天津氿益分公司副总经理王夏斌说。蓝星清洗是滨海-中关村科技园（简称滨海中关村）首家整建制进驻央企。

在距离滨海中关村不到20公里的天津港，3月19日5：00，从曹妃甸开来的华鑫878轮，缓缓驶入天津港主航道，计划在天津港集装箱公司码头，完成500余箱装卸作业。像这样的内支线货轮如今天天都有，19条内支线覆盖了河北省的唐山港、黄骅港、曹妃甸港等港口。

“十三五”期间，天津市牢牢抓住疏解北京非首都功能这个牛鼻子，仅2020年就引进北京项目676个，资金到位额1262.27亿元，占全市国内招商引资到位额的43.14%。同时天津全力打造世界一流枢纽港口，服务京、冀，把天津港“出海口”搬到内陆“家门口”。面向“十四五”，天津将全面落实《京津冀协同发展规划纲要》中提出“一基地三区”的功能定位，产业“承京链冀”，在引领京津冀世界级城市群建设上展现新作为。

承接北京非首都功能疏解

“管委会给每个职工打电话，询问是否需要给子女预留学位；从高铁滨海站到园区交通不便，问题反馈后，滨海中关村到滨海核心区的免费摆渡车很快开通，现在摆渡车从公司办公楼前经过。”王夏斌谈起从北京到滨海中关村的感受如数家珍。

科芯（天津）生态农业科技有限公司CEO胡建龙也感同身受：“滨海中关村给公司一定的免租期和装修补贴，并给予一定比例税收返还，让我们平稳过渡；创业基地到人才公寓不到一公里，非常方便。”

“十三五”期间，天津市推动建立重点承接平台评价考核体系和动态调整机制，倒逼承接平台承载能力提升。2020年2月28日，天津市又出台《天津市支持重点平台服务京津冀协同发展的政策措施》，对符合中关村产业发展定位的北京转移来津的项目，在投融资扶持、职工落户、购房、子女教育、医疗保障等方面，提供坚实保障。

“2021年，我们还要加大研发投入，希望把在天津的实验示范基地从200亩变成2000亩。”胡建龙对企业的发展前景充满信心。

据了解，目前滨海中关村累计注册企业2000余家，2020年完成北京转移项目（企业）认定47个，新吸引各类人才1500余人。

打造雄安新区出海口

“天津港是京津冀及‘三北’地区的海上门户、雄安新区的主要出海口，在更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”中地位特殊、作用重要。”今年两会上，全国政协委员、天津港（集团）有限公司副董事长梁永岑说。

“十三五”期间，天津港集团积极服务雄安新区建设。早在2019年，就开通了服务雄安新区绿色通道，实现全流程“一站式服务”。在雄安新区周边的保定、胜芳、白沟等进出口加工企业比较密集的区域，构建起“一中心三节点”的前端服务平台。

“内陆区域离港口比较远，运输成本高、运输效率低。设立绿色通道后，直接降低了运输成本。”河北隆基泰和供应链管理有限公司业务经理何凯举例，如果提集装箱，从天津港正常费用是500元左右。但是从白沟提箱，成本可以控制在200元左右。

在海向，“十三五”期间，天津市与河北省签署了港口战略合作协议，推动合作全方位升级。天津港与河北省各港口之间开通19条内支线“海上巴士”，大大提升了河北省各港口的海运时效性，同时降低运输成本。2020年，天津港集团环渤海内支线运量超100万标准箱，同比增长67%。

2020年是《京津冀协同发展规划纲要》中期目标收官之年，高站位谋划“十四五”，天津将基本实现“一基地三区”功能定位作为“十四五”发展的首要目标。

为实现这一目标，天津市京津冀协同发展领导小组办公室常务副主任孙虎军表示，天津将紧紧围绕城市定位，充分发挥自身优势，找准自己的位置，清晰自身的担当，与北京共同发挥中心城市的作用，引领京津冀世界级城市群建设，在落实重大国家战略中展现天津新作为。